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楊洪:同呼吸 共命運 加快汽車電子產業鏈協同發展

點擊:時間:2020-03-09 18:31:37
編者按:2020年伊始,全國人民眾志成城、共克時艱,打響了一場沒有硝煙的新型冠狀病毒防疫戰。在積極做好疫情防控工作的前提下,廣東省及廣州、深圳、佛山、珠海、惠州等地方政府陸續發布金融支持、減免稅費、減輕租金、緩繳社會保險、降低用工成本等系列政策,解決疫情影響下經濟恢復的突出問題。如何認真研判疫情對經濟社會發展的影響,全力幫助和實現各類生產企業有序復工復產,推動經濟平穩健康發展,成為新的考題。鳳凰網廣東推出《識危見機——疫情下經濟策》系列訪談,對話專家學者、政府官員、灣區商會協會及企業家,解讀和宣傳扶持政策;談疫情對經濟帶來的影響;企業復工復產采取的有效措施;企業和行業將會迎來哪些變化和機遇。識危見機、凝心聚力,探索疫情后經濟復蘇過程中有哪些可供借鑒和推廣的經驗。本期鳳對話,鳳凰網廣東訪談了深圳市質量協會會長、深圳市航盛電子股份有限公司(以下簡稱“航盛電子”)總裁楊洪,看看面對疫情,他們是如何應對的。

疫情帶來短期沖擊,企業“抗疫”同時應積極復工復產據鳳凰網廣東了解,航盛電子是一家專注于研發、制造和銷售汽車電子系列產品的國內汽車電子企業,目前和國內多家汽車生產廠建立了合作關系,在北美、南亞、中東、俄羅斯、日本等國際市場的銷售額也逐年增加,其行業影響力也越來越大。在疫情的影響下,整個汽車電子行業都受到了沖擊,航盛電子也不例外。楊洪認為,疫情的出現,可能會導致汽車行業全年的產能在去年的基礎上下滑3%到4%;全年的銷量可能會下滑5%到6%,最差甚至會下滑10%。汽車電子行業跟整車息息相關,無論是OEM前裝的交付,還是對后裝整車的同步配套,都會受到直接的沖擊。“二月的影響幅度可能會比較大,但三四月份會逐步回歸,到五月份慢慢恢復正常。對我們汽車電子行業而言,所受的影響比例跟整車廠是一致的。楊洪表示,在政府和社會的高度重視和配合下,這場疫情很快就會過去。眼下,企業應該調整心態積極應對,在保障員工生命安全的前提下積極快速復工復產。據鳳凰網廣東了解,航盛電子在2月10日就完成正常復工,是深圳第一批復工的企業,其在國內除湖北地區的開工率已達到70%。另外,航盛電子在最快的時間內統計了供應商的到崗率,從而計算現階段的生產能力,盡全力完成上季度承諾給客戶的訂單交付,協助客戶完成訂單追趕。在疫情特殊情況下,供應商的配合以及客戶的理解,楊洪倍感欣慰。“供應鏈管理”+“產業鏈協同”是恢復生產的關鍵春節假期已經讓部分工作滯后,這次疫情對復工、物流的影響,進一步增加了訂單交付的壓力。楊洪認為,疫情之下,在員工和供應商沒有完全到位之前,如何重新、科學地安排生產尤為重要,而這之中最關鍵的就是供應鏈管理。做好供應鏈管理和布局是企業風險防范、化險為夷的關鍵,是企業自救的核心。疫情防控對于企業而言更像是一場供需匹配之戰,而供應鏈作為分工和協調的一個主體,其有效性和彈性決定了供給的數量、質量、種類和響應速度,在解決各種供需矛盾中扮演著極其重要的角色。對于汽車電子行業來說,產品質量和準時交付尤為重要。車廠大都采用自動化生產,生產節拍把控嚴格,精確到每幾個小時之內要送一次貨,如果有一個供應商不能按照這個節拍,那整個生產就不能完成。“因此,企業要具備風險意識,及時掌握自身現金流和上下游合作伙伴的基本情況,這關系到公司在這段時間的生產成績”楊洪解釋道。一家企業的復工復產并不能算真正的恢復生產,只有供應鏈上下游整體恢復,產業鏈共同協調,才能保證整個行業的正常運轉。勇擔社會責任,助力行業協同互助供應鏈管理順暢后,將帶來整個產業鏈的高效協同。楊洪認為,疫情在整個供應鏈的角度上,是對企業、客戶、供應商之間關系的考驗,這個時候大家更應該珍惜彼此,同呼吸、共命運。疫情是一個暫時性的事件,其影響很快會過去。楊洪對鳳凰網廣東表示,疫情黑天鵝讓企業更切實地感受到主動承擔社會責任的重要性。這個社會責任不僅包括企業能不能可持續發展,有沒有好的產品和好的服務,能不能為客戶創造價值,能不能給員工關愛。更為重要的是,當企業面臨黑天鵝事件時,不只是獨善其身,而是與政府、合作伙伴保持良好的溝通,對產業的健康成長、社會的進步做出應盡的責任。楊洪分享到,航盛電子進入國際市場的時候,日產和大眾全球曾對他們提出除了QCD以外的企業社會責任感。“當時還沒有太多感觸,這次疫情讓我深有體會,在這樣的特殊時期,企業能承擔多大的責任,才能做多大的事業。汽車電子產業鏈的逐步完善,需要運營商、設備商、整車廠的多方參與。楊洪表示,作為一家中國科技企業,航盛電子愿將互助合作的理念和實際行動傳遞給合作伙伴。通過影響供應商、客戶去逐漸影響行業,發揮協同優勢;通過技術和產品的不斷創新,引領行業發展。這不僅僅是自身發展的需要,也是企業應該承擔的社會責任所在。